Sēdekļa izgatavošana ir sarežģīta un vienkārša, divi vai trīs cilvēki, šujmašīna var aptīt ādas krēslu, virsma izskatās okei, bet iekšējais var izskatīties daudz sliktāk.
Ādas krēsla plākšņu izgatavošana ir visvienkāršākais un svarīgākais darbs, ir svarīgs rādītājs ādas krēsla kvalitātes mērīšanai, ādas krēsla versiju pārbauda pieredzējuši profesionāli tehniķi. Kad formāts ir izlemts, sākas ražošanas process.
Pirmais solis ir nogriezt ādu. Govs ādas loksne ir aptuveni 40 līdz 50 kvadrātpēdas liela. Govs muguras āda un ādas virsma ir labākās ādas daļas, ko parasti izmanto sēdekļa atzveltnei un spilvenu daļai, jo šīs abas sēdekļa daļas tiek ilgstoši nospiestas un berzētas, un tās ir arī tās daļas, pret kurām esam visjutīgākie. Trieciena un kakla ādas virsma ir slikta, parasti tiek izmantota sēdekļa svārkiem vai daļai, kas nav viegli saskatāma, ādai un audumam ir noteikts stiepšanās virziens, un daži ādas krēsli sēž vienu vai divus mēnešus pēc trieciena parādība, ko lielākoties izraisa nepareizs griešanas virziens.
Otrais solis ir šūšana. Pēc ādas nogriešanas tā nonāk šūšanas procesā, kas arī šeit ir nedaudz īpašs, parasti zem ādas ir arī polsterēts 12 līdz 15 mm biezs sūklis ar tīklu apakšā, ko sauc arī par superkokvilnu, pievērsiet uzmanību dažiem veikaliem šeit, lai nogrieztu stūrus. Šujot ir ļoti svarīgi, vai strādnieks ir prasmīgs, ādu pēc dūriena nevar mainīt, pretējā gadījumā uz ādas būs redzami caurumi, pārbaudiet arī pievērsiet uzmanību tam, vai atvērtā vītnes dūriena attālums ir vienmērīgs, vai ādas galva ir atsegts, vai ir urbumi un diegi, vai diega un ādas krāsa ir konsekventa utt.
Trešais solis ir sēdekļa iestatīšana, kas vienkārši nozīmē uzlikt uz sēdekļa šūto ādas maciņu. To ir viegli pateikt, bet nav tik viegli izdarīt. Komplektā mazākā kļūda saplēs vai noskrāpēs maciņu, pēc piedurknes jāpasit un jāpavelk, lai maciņu piestiprinātu pie sēdekļa, maciņu fiksējošās skavas jāizvēlas nerūsējošas, kā arī naga izmērs un elastība izplatīšanai jābūt konsekventai. Saliekot sēdekli, sēdekļa spilvenam un spilvenam jābūt simetriski un glīti sašūtiem.
Ceturtais solis ir sēdekļa uzlikšana atpakaļ. Durvis un vieta automašīnā ir ierobežota, sēdekļa izmērs nav mazs, un tas ir salīdzinoši smags, un ir nepieciešams izvairīties no sēdekļa virsmas skrāpējumiem pārkraušanas laikā un nevar pieskarties krāsojumam, tāpēc tam ir jābūt veikts saskaņā ar pārkraušanas procesa prasībām, pretējā gadījumā, ja būsiet nedaudz neuzmanīgs, jūs zaudēsiet savus iepriekšējos sasniegumus.
Parasti piecvietīgas automašīnas ādas krēsla izgatavošana prasa 3 līdz 4 stundas.
Pēc ādas krēsla ilgas izmantošanas dažiem automašīnu īpašniekiem nāksies saskarties ar dažām nepatikšanām:
1. Pūšļu veidošanās: to sauc arī par atslāņošanos, galvenokārt līmes kvalitātes dēļ. Mēģiniet izmantot importētu ādu.
2. Adatas un diega plaisa: atlikušās problēmas materiālos vai procesos. Atrodiet remontdarbnīcu.
3. Krāsas zudums: pašas ādas kvalitāte. Mēģiniet izvēlēties importētu ādu.
4. Deformācija: galvenokārt koncentrēta spilvenā un atzveltnē. Tā bija problēma ar darbības procesu, un tā netika piegriezta atbilstoši ādas faktūrai. Nu, ievads ādas krēslu izgatavošanā ir klāt, ceru, ka tas jums palīdzēs.